Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

При какой толщине шин щапрещена эксплуатация автомобиля

Можно ли использовать шины и покрышки с отремонтированными боковыми порезами и шишками? Рассмотрим требования к автомобильным шинам и колесам на год. Остаточная глубина рисунка протектора шин при отсутствии индикаторов износа составляет не более:. Обозначение категории транспортного средства в этом пункте установлено в соответствии с приложением N 1 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября г. N

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Правила эксплуатации автомобильных шин

Остаточная глубина протектора шин — это высота шипов, при которой еще допускается эксплуатация покрышки. Если резина изношена ниже установленного предела, дальнейшее использование изделия не безопасно.

Требования правил дорожного движения строго ограничивают остаточную высоту рабочей части ската, при достижении которой, дальнейшая эксплуатация автомобиля будет запрещена.

Для более точного разграничения, отсутствия путаницы, нормы ПДД разделяют конструкции автомобилей на категории по осевой нагрузке и толщине покрышек.

На некоторых моделях резины изготовитель самостоятельно устанавливает специальные метки индикаторы , при достижении которых, покрышку необходимо сменить. Таблица содержит основные группы машин, информацию о том, какое истирание разрешено при отсутствии индикаторов износа на шинах.

Грузовики и прицепы, где снаряженный вес до 3,5 тонн 1,0 М1, N1, О1, О3. Аналогично с полной нагрузкой на колеса более 3,5 т. Здесь подробно расшифрована информация о том, при каких условиях эксплуатация ТС перестает быть безопасной.

Согласно ПДД предельный износ рабочей части для легковой резины, по правилам списания составляет не более 1,6 мм. В зависимости от конструкции резинового изделия, конкретной разновидности автомобиля допуск может отличаться от установленного эталона в большую сторону, но не меньше. Для легковых авто, минимальная высота шипов на покрышках ограничена отметкой 1,6 мм по закону.

Также существуют пользовательские стандарты. При остатке протектора 3 мм и менее, наблюдается критическое снижение зацепа, управляемости изделия. Машина становится подвержена аквапланированию и хуже держит дорогу. Указанная выше таблица не имеет сведений о минимальном износе скатов зимой. Новые покрышки для легковых авто имеют высоту протектора примерно мм, что определяется рисунком, целевым назначением изделия. На снежную группу общий норматив не распространяется — это связано с тем, что на скользких покрытиях сцепление хуже, износ шипов чувствуется сильнее.

Так при истирании, нормальном для лета, зимой машина легко теряет управление. Согласно нормативам покрышки, предназначенные для езды по заснеженным или обледенелым участкам недопустимо эксплуатировать при остатке меньше 4 мм.

При этом ширина и конструкция изделия не имеет решающего значения. Для прицепной техники также актуально разделение по группам и грузоподъемности. На общем плане, агрегаты собраны в два класса:.

Где для малотоннажных конструкций допустимый предел 1 мм, а тяжеловозам требуется менять покрышки уже при истирании шипа до 1,6 мм. Для тяжеловозов установлены отдельные правила дорожного движения.

Согласно нормативам существует ряд ограничений и требований, по которым, на тяжелых машинах глубина протектора должна составлять не менее 1,0 мм. Таким образом, грузовик запрещено использовать по назначению, если резина слишком изношена. В противном случае сотрудник ГИБДД составит протокол на административное взыскание согласно Техническому регламенту Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств.

Согласно нормам документа, высота блоков должна быть не менее 2 мм. Требование не распространяется на версии колес со специальными индикаторами. Некоторые модификации могут иметь вставки на уровне до 5 миллиметров, что аргументируется специфическим составом резины.

Подобные колеса нельзя докатывать до общего установленного стандарта. Для измерения остатка покрышек любой конструкции используется специальный глубиномер. Устройство изготавливается в пластиковом или металлическом корпусе, содержит соответствующие насечки шкалу. Замер необходимо проводить минимум в шести точках по поверхности покрышки.

Полученные результаты должны совпадать в продольном и поперечном сечении. При отсутствии прибора, замер можно выполнить штангенциркулем. Для этого берется инструмент, прикладывается нижней частью к протектору и опускается глубиномер до упора между блоками. Фактические данные считываются на шкале приспособления. Посчитайте переплату, общую стоимость, удорожание по вашей процентной ставке.

Что такое остаточная высота глубина рисунка протектора Остаточная глубина протектора шин — это высота шипов, при которой еще допускается эксплуатация покрышки. Содержание 1 Остаточная глубина протектора по ПДД 2 Допустимая высота протектора легкового автомобиля 2. Инфа из стратегических запасов: Как правильно ставить резину по направлению. Как часто надо менять шины на автомобиле. Дополнительные рубрики:. Шины Производители шин Сигнализации Старлайн.

Рассчитать затраты по автокредиту:. Новинки автомобилей. Копирование материалов запрещено.

Каковы требования к шинам и колесам ТС

Соответствующий законопроект подготовили в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России. Он был разработан по поручению президента, в котором указывалось на необходимость установления единых требований в нормативных правовых актах Правительства в части использования автомобильных шин при эксплуатации транспортных средств. Можно предположить, что вся проблема была именно в "Газелях".

Дело в том, что в правилах дорожного движения, в частности в положениях по допуску к эксплуатации транспортных средств, прописано, что шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм. Их максимальная масса не превышает 3,5 тонны. То есть глубина протектора должна быть 1,6 мм. Однако по все остальным параметрам - это грузовые автомобили.

Они предназначены для перевозки грузов. То есть могут докатывать шины до одного миллиметра? По требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств России, по требованиям такого же регламента Таможенного союза - они остаются грузовыми автомобилями. Категория N1 - транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу не более 3,5 тонны. С классификацией транспортных средств у нас вообще все очень сложно. К чему, например, отнести пикапы?

Они тоже относятся к категории N1 как в международной, так и в российской квалификации, несмотря на то, что управлять многими из них можно, имея открытую категорию "В" в правах. Тут уже автомобили делятся по своему функционалу. Кстати, многим пикапам запрещен въезд в центр города без соответствующего пропуска: грузоподъемность выше тонны. Многими из них можно управлять, имея категорию "С" в правах, - их максимальная масса более 3,5 тонны. Теперь в соответствии с поручением президента МВД решило указать глубины протекторов для каждого транспортного средства.

Для транспортных средств категорий L - это все мопеды, мотовелосипеды, мокики, а также мотоциклы, мотороллеры и даже трициклы и квадрициклы - остаточная глубина протектора положена не менее 0,8 мм. Для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 - это грузовики, и прицепы, максимальная масса которых свыше 3,5 тонны - 1,0 мм.

Для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 - это легковые автомобили, а также грузовые, максимальная масса которых не более 3,5 тонны, а также прицепы к ним, которые также не превышают этой массы, - 1,6 мм. Для транспортных средств категорий M2, M3 - это автобусы, то есть все, у которых более восьми пассажирских мест, - 2,0 мм.

Впервые в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации прописаны требования к зимней резине и объяснено, какие шины считать таковыми. Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии во время эксплуатации на указанном покрытии, составляет не более четырех мм.

Обратите внимание, что речь идет именно об их использовании на заснеженном или обледеневшем участке. Если на шине есть индикаторы износа, то измерять штангенциркулем глубину протектора и не потребуется. Какие наказания за это будут предусмотрены - пока неизвестно. Понятно, что на шинах, не соответствующих этим требованиям, не пройдешь техосмотр. Будут ли введены штрафные санкции на дорогах, пока не ясно.

Наши проекты. Российская Газета. Тематические приложения. Тематические проекты. Совместные проекты. Новости Как понять, сколько еще протянет аккумулятор в автомобиле Почему растет спрос на подержанные иномарки Водородный грузовик Mercedes.

Он может проехать км на одной заправке Подзаряжаемые гибриды оказались "грязнее", чем считалось Рубрика: ПДД. Госавтоинспекция указала глубину протектора для всех транспортных средств. Текст: Владимир Баршев. Грузовые "Газели" смогут докатывать шины до тех пор, пока глубина протектора не составит менее 1,6 миллиметра. Наш Telegram. Главный редактор — В.

Остаточная глубина протектора шин — это высота шипов, при которой еще допускается эксплуатация покрышки. Если резина изношена ниже установленного предела, дальнейшее использование изделия не безопасно. Требования правил дорожного движения строго ограничивают остаточную высоту рабочей части ската, при достижении которой, дальнейшая эксплуатация автомобиля будет запрещена.

Приложение 8 Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации. Раздел 5 Требования к шинам и колесам. Транспортные средства должны быть укомплектованы шинами согласно эксплуатационной документации изготовителей транспортных средств. Каждая установленная на транспортном средстве шина должна:. По размерности соответствовать рекомендациям эксплуатационной документации транспортного средства и размерности колеса, на котором она смонтирована. По категории скорости, указанной в нанесенной на шину маркировке, соответствовать или превышать максимальную конструктивную скорость транспортного средства согласно таблице 5.

Таблица 5. По фактической максимальной массе, приходящейся на шину, не превышать значения, соответствующего индексу несущей способности, указанного в нанесенной на шину маркировке согласно таблице 5. Сдвоенные колеса должны быть установлены таким образом, чтобы вентильные отверстия в дисках были совмещены для обеспечения возможности измерения давления воздуха и подкачивания шин. Шины с шипами противоскольжения в случае их применения должны быть установлены на все колеса транспортного средства.

Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период июнь, июль, август. Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.

Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства. Сроки запрета эксплуатации могут быть изменены в сторону увеличения региональными органами государственного управления государств — членов Таможенного союза.

Шина считается непригодной к эксплуатации при:. Появлении одного индикатора износа выступа по дну канавки беговой дорожки, предназначенного для визуального определения степени его износа, глубина которого соответствует минимально допустимой глубине рисунка протектора шин ;. Остаточной глубине рисунка протектора шин при отсутствии индикаторов износа не более:.

Остаточной глубине рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее рисунок 5. Рисунок 5. Маркировка, наносимая на зимнюю шину. Замене золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями;. Наличии местных повреждений шин пробои, сквозные и несквозные порезы и прочие , которые обнажают корд, а также расслоений в каркасе, брекере, борте вздутия , местном отслоении протектора, боковины и герметизирующего слоя.

Отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления дисков и ободьев колес;. Наличие трещин на дисках и ободьях колес, следов их устранения сваркой;. Видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий в дисках колес;.

Установка на одну ось транспортного средства шин разной размерности, конструкции радиальной, диагональной, камерной, бескамерной , с разными категориями скорости, индексами несущей способности, рисунками протектора, зимних и незимних, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора. Требования пункта 5. Применение шин, восстановленных наложением нового протектора, не допускается на передней оси транспортных средств. В случаях, не предусмотренных пунктом 5.

В маркировке восстановленной шины должно присутствовать указание "Retread". На шине с восстановленным протектором помимо маркировки должен быть четко проставлен международный знак официального утверждения, состоящий из круга, в котором указана буква "E", за которой следует отличительный номер страны, предоставившей официальное утверждение по Правилам ЕЭК ООН N или N , и номера официального утверждения.

В маркировке шин с восстановленным протектором не допускается указание категории скорости и индекса несущей способности, более высоких, чем до восстановления. На задней оси транспортных средств категории М, средней оси транспортных средств категории M3, средних и задней осях транспортных средств категории N, на всех осях транспортных средств категории О допускается применение шин с отремонтированными местными повреждениями, а в случае шин, имеющих маркировку "Regroovable", также с рисунком протектора, углубленным методом нарезки в соответствии с документацией изготовителя шин.

А какой штраф за неправильные шины не по сезону: например, на шипованных шинах летом или на летней резине зимой? Форум - Новости - Полезное - Важное - Опросы. Введите свой email. Напишите заголовок темы. Есть похожие посты Проверьте: Возможно ваша тема уже обсуждается на сайте:. Назад Далее. Напишите подробнее суть новой темы обсуждения. Каждая установленная на транспортном средстве шина должна: 5. Шина считается непригодной к эксплуатации при: 5. Появлении одного индикатора износа выступа по дну канавки беговой дорожки, предназначенного для визуального определения степени его износа, глубина которого соответствует минимально допустимой глубине рисунка протектора шин ; 5.

Остаточной глубине рисунка протектора шин при отсутствии индикаторов износа не более: для транспортных средств категорий L — 0,8 мм; для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 — 1,0 мм; для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 — 1,6 мм; для транспортных средств категорий M2, M3 — 2,0 мм.

Маркировка, наносимая на зимнюю шину 5. Замене золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями; 5. Не допускаются: 5.

Отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления дисков и ободьев колес; 5. Наличие трещин на дисках и ободьях колес, следов их устранения сваркой; 5. Видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий в дисках колес; 5. Примечание : Требования пункта 5. Применение восстановленных шин 5. Автор темы: АвтоЗащитник. Нашли ошибку? Сообщите нам о том, что не так на странице.

Следить за ответами. Ответить Поделиться. Оставьте свой отзыв или комментарий. Как вас зовут Город Сообщать о новых ответах в данной теме на email Email. Последние новости. Важное Новости - Полезное - Важное.

Какие законы для автомобилистов вступили в силу с 1 января года? Что ждет водителей в году? Все про новые законы, штрафы, платежи, пошлины и т. Выборы в Госдуму за кого голосовали автомобилисты России?

Лишение водительских прав за долги с 15 января года. Home Прямой эфир Стоимость услуг Контакты. Подпишитесь и не пропустите. Подробно про лишение водительских прав за долги.

Новости - Полезное - Важное.

Критический износ шин: когда мы рискуем перейти грань

В соответствии с планом стандартизации, а также в целях гармонизации с действующими стандартами и положениями разработан и представлен на утверждение новый проект документа "Правила эксплуатации автомобильных шин".

Минтранс России считает необходимым:. Ввести документ "Правила эксплуатации автомобильных шин" в действие с 01 февраля года взамен действовавшего ранее, утвержденного в году.

Установить срок действия документа "Правила эксплуатации автомобильных шин" до 31 декабря года. Управлению безопасности движения и технической политики на автомобильном и городском пассажирском транспорте Минтранса России П.

Лаврентьев произвести:. Правила эксплуатации автомобильных шин АЭ утв. N АКр. Краткие сведения о пневматических шинах п. Маркировка шин, камер, ободных лент, вентилей п. Краткие сведения об автомобильных колесах и ободьях п. Приемка, упаковка, транспортирование и хранение п. Комплектация автомобилей шинами п.

Правила монтажа и демонтажа шин п. Уход за шинами владельцев автотранспортных средств п. Обязанности водителей по уходу за шинами п. Учет работы автомобильных пневматических шин п.

Проведение ремонта местных повреждений шин, передача шин на восстановление, на углубление рисунка протектора нарезкой, списание в утиль п. Рекламации п. Приложение 1. Конструкция пневматических шин. Приложение 2. Типы рисунков протектора. Приложение 3. Индексы несущей способности и соответствующие им. Приложение 4. Скорости, применяемые при эксплуатации шин, и.

Приложение 5. Соотношения между индексами давления и величинами. Приложение 6. Наименование, адресные карточки и товарные знаки шинных. Приложение 7. Выписка из ОСТ "Покрышки пневматических. Приложение 8. Перечень отечественного оборудования для обслуживания и.

Приложение 9. Перечень производственных и эксплуатационных причин, по. Приложение Возможные схемы перестановки шин на автомобилях. Определение площади предельного износа рисунка. Карточка учета работы автомобильной шины новой,. Влияние нарушения норм давления на использование. Размещение грузов на автомобилях и влияние перегрузки. Выписка из ОСТ "Покрышки и бескамерные шины,.

Гарантии изготовителей шин. Нормы допустимого биения ободьев. Рекламационный акт. Заключение комиссии по рассмотрению рекламации. Журнал замера внутреннего давления в шинах.

Памятка водителю автотранспорта. Общие положения. Ответственность за невыполнение Правил в части безопасности дорожного движения устанавливается действующим законодательством. Правила не распространяются на шины, предназначенные для большегрузных автомобилей, строительных, дорожных и подъемно-транспортных машин. Краткие сведения о пневматических шинах. Пневматические шины являются одним из основных элементов ходовой части транспортного средства.

В процессе эксплуатации пневматические шины обеспечивают сцепление колес с дорогой, передачу тяговых и тормозных сил, смягчение возникающих при движении автомобиля толчков, ударов, вибраций, управляемость и безопасность движения, динамичность и плавность хода, проходимость в различных дорожных условиях, а также влияют на расход топлива автомобилем и шумообразование.

Автомобильные шины подразделяются по назначению, способу герметизации, конструкции, форме профиля, рисунку протектора, по климатическому исполнению, габаритам. Такое расположение нитей корда называется диагональным рис. В радиальных шинах нити корда во всех слоях каркаса в средней части беговой дорожки имеют угол наклона близкий к нулю, т.

Такое расположение нитей корда называется меридиональным или радиальным рис. Корд представляет собой ткань, состоящую из толстых нитей основы и тонких редких нитей по утку, изготавливаемую на основе натуральных или синтетических волокон, или тонких стальных нитей металлокорд ;. Брекер предназначен для смягчения ударных нагрузок на шину, возникающих при движении автомобиля по дороге;. Радиальные шины, в отличие от диагональных, имеют каркас с меньшим числом слоев корда, мощный брекер чаще металлокордный , что обеспечивает им меньшую окружную деформацию при качении и меньшее проскальзование протектора при контакте с дорогой.

Радиальные шины имеют также пониженное теплообразование и меньшие потери на качение, большие сроки службы, выдерживают более высокую нагрузку и скорость. По форме профиля поперечного сечения в зависимости от номинального отношения высоты профиля шины "Н" к его ширине "В" подразделяют на шины:.

Низкопрофильные и сверхнизкопрофильные шины выпускаются для легковых, грузовых автомобилей, автобусов и троллейбусов.

Эти шины имеют пониженную высоту профиля, что повышает устойчивость и управляемость автомобиля при движении. Широкопрофильные шины применяются на автомобилях большой грузоподъемности, полноприводных автомобилях и прицепах. Их применение позволяет повысить проходимость автомобиля, сократить расход материалов, так как они применяются часто по одной шине, вместо сдвоенных.

Арочные шины выпускаются бескамерными. Они устанавливаются на заднюю ось грузовых автомобилей по одной шине, вместо двух обычного профиля. Протектор арочной шины имеет редко расположенные грунтозацепы. Использование этих шин резко повышает проходимость автомобилей по мягким грунтам, песку, снежной целине, заболоченным участкам. Применение их на дорогах с твердым покрытием ограничено.

В зависимости от назначения и условий эксплуатации шины имеют следующие типы рисунков протектора рис. Маркировка шин, камер, ободных лент, вентилей. Маркировка шины должна соответствовать требованиям нормативного документа, по которому изготавливается шина. На каждой покрышке и бескамерной шине, изготовленных по ГОСТ и ГОСТ , а также другим нормативным документам, как правило, наносится следующая маркировка:. Шины, выпускаемые по ГОСТ , могут иметь обозначение, выраженное в миллиметрах, дюймах или смешанное в миллиметрах и дюймах, а шины, выпускаемые по ГОСТ , должны иметь обозначение, выраженное в дюймах, или смешанное, выраженное в миллиметрах и дюймах;.

Для шин радиальной конструкции ставится буквенный индекс - R. Для шин диагональной конструкции буквенный индекс не ставится. Для низкопрофильных и сверхнизкопрофильных шин в обозначении ставится серия номинальное отношение высоты профиля шины к его ширине в процентах;.

Ранее обозначалась норма слойности "НС" или "PR" условное обозначение прочности каркаса для шин грузовых автомобилей, а для легковых - индекс грузоподъемности;. Ранее до г. МИ - торговая марка модель шины , где МИ - условное обозначение разработчика шины, - порядковый номер разработки;. Кроме того, на боковине шины имеется товарный знак предприятия-изготовителя Приложение 6. В данном случае ОАО "Московский шинный завод". Ранее выпускаемые шины с порядковым номером могли иметь следующие условные обозначения заводского номера шины:.

Ранее выпускаемые шины имели двойное обозначение 10,00R20 R , где параметры шины и даны в миллиметрах;. ОИБ - торговая марка модель шины , где О и И - условное обозначение разработчика шины, 73 - порядковый номер разработки, Б - вариант разработки;. На каждой шине с регулируемым давлением, изготовленной по ГОСТ , наносится следующая маркировка:.

ВИ-3 - модель шины, где ВИ - условное обозначение разработчиков шины, 3 - порядковый номер разработки;. Некоторые камеры имеют обозначение ширины профиля в миллиметрах. УК; УКМ; УК - где УК - унифицированная камера; 13, 14 - посадочный диаметр в дюймах; 01, 02 и так далее - обозначение серии; М - индекс завода-изготовителя. На каждой восстановленной покрышке и бескамерной шине, восстановленных наложением нового протектора в соответствии с ОСТ , должны быть четко обозначены:.

На покрышках, восстановленных по типу "В" с восстановленным протектором и боковинами , помимо всех указанных выше обозначений, должна стоять буква "в" малая , указывающая на то, что покрышка восстановлена.

На каждой покрышке и бескамерной шине, прошедшей ремонт местных повреждений, в соответствии с ОСТ , должны быть четко обозначены:. Краткие сведения об автомобильных колесах и ободьях. Колесо - вращающийся элемент автомобиля, воспринимающий нагрузку от массы автомобиля и передающий крутящий момент.

Что такое остаточная высота (глубина) рисунка протектора

Можно ли использовать шины и покрышки с отремонтированными боковыми порезами и шишками? Рассмотрим требования к автомобильным шинам и колесам на год. Остаточная глубина рисунка протектора шин при отсутствии индикаторов износа составляет не более:. Обозначение категории транспортного средства в этом пункте установлено в соответствии с приложением N 1 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября г.

N Итак, для разных категорий транспортных средств имеются различные требования к глубине протектора. Грузовые авто и прицепы с max массой свыше 3,5 тонн. Легковые автомобили, грузовые автомобили и прицепы с max массой до 3,5 тонн,. Помимо остаточной высоты рисунка протектора, имеются и другие ограничения на допустимые к эксплуатации шины:.

Шины имеют внешние повреждения пробои, порезы, разрывы , обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины. Отсутствует болт гайка крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций радиальной, диагональной, камерной, бескамерной , моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора.

На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины. Нельзя одновременно использовать ошипованные и неошипованные шины, это противоречит п. На разных осях разрешается использовать неошипованные зимние и летние шины, к примеру, на передней оси — зимние липучки, на задней — летние покрышки. Штраф за нарушение вышеуказанных требований к автомобильным шинам накладывается по ст.

Статья Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи, —.

Установка непредусмотренных заводом-изготовителем размерностей шин не допускается. Чем это регламентируется, только заводскими нормами или существует другие требования? Вопросы-ответы содержит такой пункт: Можно ли устанавливать одновременно зимние и летние шины на разных осях автомобиля по ПДД?

Нельзя одновременно использовать морозостойкие и неморозостойкие шины, это противоречит п. Однако, п. Либо приведены неверные выдержки из закона, либо неверно обозначена трактовка. Проверьте, пожалуйста. По п5. Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств: п5. Ваш адрес email не будет опубликован. Для начала напомним требования к остаточной высоте протектора согласно ПДД на год: 5.

Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Older Posts. Знаки шипы и начинающий водитель — обязательны или нет в году? Вроде бы всё, как и было…. На одну ось можно ставить только однотипные шиныЮ вот и вся трактовка! Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Категория транспортного средства по техническому регламенту.

Безопасность эксплуатации транспортных средств во многом зависит от состояния используемых шин и колес, поэтому многие автовладельцы задаются вопросом: каковы требования к шинам и колесам ТС и какому риску они подвергают себя и других участников дорожного движения нарушая требования регламента.

Приложение 8 Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации. Раздел 5 Требования к шинам и колесам. Транспортные средства должны быть укомплектованы шинами согласно эксплуатационной документации изготовителей транспортных средств.

Докатилось колесо

В соответствии с планом стандартизации, а также в целях гармонизации с действующими стандартами и положениями разработан и представлен на утверждение новый проект документа "Правила эксплуатации автомобильных шин". Минтранс России считает необходимым:. Ввести документ "Правила эксплуатации автомобильных шин" в действие с 01 февраля года взамен действовавшего ранее, утвержденного в году.

ЛЕТО Для обычного легкового автомобиля высота протектора новых шин составляет 7,,5 мм. При условии, что вы приобретаете покрышки для передвижения по асфальтированным дорогам общего предназначения. Высота протектора будет составлять в пределах 8 мм. Допускается ее уменьшение в тех случаях, если речь идет о шинах для скоростной езды в спортивном режиме. Глубина тогда может быть примерно миллиметров.

Требования к автомобильным шинам на 2020. Остаточная глубина протектора. Штрафы

Соответствующий законопроект подготовили в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России. Он был разработан по поручению президента, в котором указывалось на необходимость установления единых требований в нормативных правовых актах Правительства в части использования автомобильных шин при эксплуатации транспортных средств. Можно предположить, что вся проблема была именно в "Газелях". Дело в том, что в правилах дорожного движения, в частности в положениях по допуску к эксплуатации транспортных средств, прописано, что шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм. Их максимальная масса не превышает 3,5 тонны. То есть глубина протектора должна быть 1,6 мм. Однако по все остальным параметрам - это грузовые автомобили. Они предназначены для перевозки грузов.

в условиях интенсивной эксплуатации авто; при неправильном стиле вождения. В процессе ежедневной эксплуатации машины происходит естественный износ протекторов и постепенное старение автопокрышек. Как правило, современные покрышки рассчитаны на срок службы приблизительно на 10 лет, но обычно рекомендуется производить их замену уже после 6 сезонов их использования.  Для оценки состояния шин, эксплуатирующихся на автомобиле, тоже используйте совокупность перечисленных критериев. Ориентироваться по минимальной высоте протектора нельзя – встречаются и другие критические дефекты, ведущие к замене скатов, выглядящих вполне работоспособными.

.

.

.

[YANDEXREETEXTUNIQ-1-2]

.

.

.

Комментариев: 5
  1. Ефросинья

    Тебе скучно и одиноко? Никто не звонит, не приходит? Нет романтики и приключений? Это легко исправить! Возьми кредиты и не плати!

  2. Милан

    Раскажи как требовать адвоката, у оперов в подвале, с противогазом на голове, и проводами динамо машины на яйцах

  3. Каролина

    А если устройства и носители зашифрованы?

  4. Вероника

    Что может указывать на честность или не честность адвоката? Как найти честного адвоката ?

  5. Савва

    У меня был подобный случай, принесли десерт бесплатный

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2021 Юридическая консультация.